金屬擴(kuò)張網(wǎng)鋼板網(wǎng)，是用在輕鋼別墅實(shí)體灌漿用的一種拉伸網(wǎng)，防振抗裂擴(kuò)張金屬網(wǎng)擴(kuò)張金屬網(wǎng)用于各類建筑工程的防震抗裂已在國內(nèi)外廣泛使用，其力學(xué)功能之優(yōu)勝已在國內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證。常用的TMD3030型號（原板厚3.0mm,網(wǎng)孔尺寸200mm×100mm）。

　　其單絲抗拉屈從強(qiáng)度達(dá)352.53MPa,遠(yuǎn)高于國產(chǎn)熱軋Ⅰ級鋼筋Υ6,Υ8的強(qiáng)度（235MPa），網(wǎng)絲向抗拉功能更好，沒有明顯的屈服現(xiàn)象，抗拉強(qiáng)度為376.78MPa,抗彎強(qiáng)度達(dá)747.21MPa.用于鋼筋混凝土板、梁結(jié)構(gòu)代替構(gòu)造或受力鋼筋，其整體性強(qiáng)，網(wǎng)孔連接均勻。

　　受力后應(yīng)力均勻傳遞并調(diào)整、改善表層混凝土的受力情況，能有效地避免或減少混凝土表面裂縫發(fā)生，防裂抗振作用較好，我國地鐵建設(shè)中在車站頂板這一首要部位添加特殊抗裂措施，在頂板頂面混凝土保護(hù)層中增設(shè)抗裂擴(kuò)張金屬網(wǎng)，因?yàn)閿U(kuò)張金屬網(wǎng)已在橋梁路面結(jié)構(gòu)和動載作用下的廠房樓板結(jié)構(gòu)中成功地解決了抗裂問題。

　　實(shí)踐證明，地鐵也有效地避免了結(jié)構(gòu)裂縫開展問題。國外的水利工程和一些核電站的輸水隧洞也采用擴(kuò)張金屬網(wǎng)?，F(xiàn)在，我國一些水利部門也開始引證這種新工藝和技術(shù)，以作為改變水利工程過去施工經(jīng)營粗暴方式的重要措施。例如水利工程高邊坡穩(wěn)定處理、水工隧洞襯砌、過水建筑物進(jìn)。